АВТОМОБИЛЬ, КОТОРОГО НЕ БЫЛО

В.Захаров

ИМЕННО такой автомобиль решили построить молодые технократы из литовского города Висагинаса. Мобильный, надежный, с большим диапазоном применения как в условиях фермерских хозяйств, так и при работе в небольших городах. Как рассказал руководитель "Техноцентра" Михаил ЖЕРДЕВ, при своих небольших габаритах (длина - 3900, высота - 1800, ширина - 1700, база - 2400) автомобиль будет выполняться в нескольких модификациях. Основной - для фермерского хозяйства в вагонной компоновке. В этом варианте микроавтобуса, вместимостью восемь пассажиров, все нагрузки распределены между рамой, выполненной из профилированного металла, и пространственным трубчатым каркасом кузова. На раме установлены стандартные узлы от "Волги": двигатель, передний и задний мосты, полвсска, рулевая колонка. Еще одной особенностью автомобиля являются два герметичных подвесных багажника. Они расположены в центре базы под поясом безопасности каркаса. Такое исполнение позволяет автомобилю иметь запас плавучести в критической ситуации - при преодолении бродов, во время паводков. Следующая модификация - грузовик, берущий на борт до одной тонны груза, что особенно важно при эксплуатации в сельских районах. Две последующие модификации позволят машине работать с полуприцепом для перевозки длинномерных и объемных грузов и с седельным прицепом. Последний позволит автомобилю транспортировать даже комфортабельный жилой модуль. Универсальность автомобиля позволит ему превратиться и в снегоход. Для этого надо будет снять багажники и установить гусеничные движители. Одним словом, создатели данной машины постарались учесть нужды будущих как сельских, так и городских заказчиков, ведь, собрав опытный экземпляр автомобиля в этом голу, они готовы в следующем приступить к выпуску первой малой партии.