ПРОЕКТ "МИШУК".ОПИСАНИЕ.ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. |
||
ОПИСАНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО "ДЖИНСОВОГО" АВТОМОБИЛЯ - ТРАНСФОРМЕРА
"МИШУК "
|
||
Переложить трудную, суровую работу фермера с человеческих
плеч на сталь и железо. Одно из вели-чайших завоеваний автомобиля заключается
в благодетельном влиянии, которое он оказывает на кругозор фермера - значительно
расширил его.
|
||
Генри Форд
|
||
Эпиграф к описанию наиболее полно отражает назначение
предлагаемого автомобиля, на фоне большого наплыва дорогой, разнообразной
импортной колесной техники, которая, в большинстве своем, мало приспособлена
к хозяйственной работе, нашим дорогам, сервису. Автопром продолжает игнорировать
интересы провинциального, сельского жителя, молодежи, слои общества территориально
и финансово оторванных от полноценной авто-мото жизни. Модель представляет
собой транспорт "на всю жизнь", благодаря рамно-каркасной компоновке и
быстросъёмным, пластмассовым модулям. Это является главным его достоинством,
состоящим в том, что для его сборки не нужны специализированные автомобильные
заводы-гиганты, а продажа в разобранном виде значительно снизит цену.
Если смотреть через призму экологических проблем, связанных с утилизацией
(рециклингом) колесной техники, данная конструкция, как нельзя полно решает
эту проблему. Модульность автомобиля позволяет при необходимости трансформировать
его из микро-автобуса на 8 человек в пикап, а седельный вариант в удобную
платформу для перевозки объемных или длинномерных грузов, жилого модуля.
Наличие задних поворотных колес в городе повышает маневренность при парковке,
а сельской местности компенсирует отсутствие переднего ведущего моста.
Установка колес низкого давления большого диаметра превращает авто в снегоболотоход.
Пневматические подушки задней подвески повышают сохранность груза и снижают
износ резины, регулируемый уровень пола позволяет использовать автомобиль
для перевозки контейнеров, исключая промежуточные перевалки груза. Установка
вместо штатного карданного вала, вал-редуктора для повышения тягового
усилия, дает возможность использовать автомобиль в качестве пропашного
трактора, сенокосилки, снегоуборщика, качествами которыми обладал английский
автомобиль "РОВЕР" после войны, когда существовала огромная необходимость
в тяговой силе. Эти качества значительно расширяют зону хозяйственного
применения автомобиля, как в городе, так и на селе. Объемные подвесные
багажники в межбазовом пространстве не позволят автомобилю утонуть во
время паводка или преодолении брода. Установка вместо багажников контейнеров
с аккумуляторными батареями превращает его в электромобиль. Багажники
так же удобны для установки объемных газовых баллонов, что позволит перевести
работу двигателя на экологические виды топлива. Кабина крепится в четырех
точках через резиновые подушки, что повышает звукоизоляцию салона от работы
двигателя и шасси. Быстрый ее съем, открывает хороший доступ к двигателю
и агрегатам, это гарантирует своевременное, качественное обслуживание
и ремонт автомобиля. Для этих работ не требуется автоподъёмник, смотровая
яма или эстакада. Электрооборудование смонтировано на единой панели и
в случае неисправности возможна установка оборотно-ремонтной панели. Общий
штекерный разъём позволяет оперативно определить неисправность электропроводки
и работы оборудования. Выше перечисленные возможности автомобиля определяют
широкий диапазон его при-менения как для активного семейного отдыха в
качестве мини-вена, так и в сфере обслуживания, санитарного, патрульного,
ремонтных служб, фермерских хозяйств. И самое важное: наконец-то появится
по настоящему молодежный вид транспорта, который кроме эмоциональной,
будет нести и практическую для общества нагрузку. Значительно оживит жизнь
провинциального жителя.
|
||
Технические данные.
|
||
Технические характеристики.
|
||
Вместимость, число мест/человек при трансформации: | пассажирский вариант: |
8
|
грузовой вариант: |
2
|
|
Грузоподъемность, т |
0,75
|
|
Общий вес буксируемого прицепа, т |
0,9
|
|
Площадь грузовой платформы, м |
3,8
|
|
Погрузочная высота, м |
0,75
|
|
Сухой вес, т |
1,250
|
|
Габариты, м | длина |
3,950
|
ширина |
1,750
|
|
высота |
1,820
|
|
База, м |
2,3
|
|
Колея, м |
1,44
|
|
Дорожный просвет, м |
0,2-0,35
|
|
Двигатель.
|
||
Модель |
ЗМЗ
|
|
Число цилиндров |
4
|
|
Рабочий объём |
2455
|
|
Мощность |
72
|
|
Число оборотов/мин |
4000
|
|
Агрегаты, шасси.
|
||
Рама, каркас, панели | ||
Число передач |
5
|
|
Тормоза |
колодочные
|
|
Привод тормозов |
гидравл.
|
|
Подвеска колёс | передняя |
независимая
|
задняя |
зависимая, рессорно-пневматическая
|
|
Запас топлива, л |
60
|
|